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(【36小時的相處,8個月又26天的思念後----2010 March 29th to KYOTO for Six Days】,Last 27 Days。)
(因為天氣實在是很炎熱,所以我還在懷疑是元宵節,還是中秋節,倒是現在小朋友都不提燈籠了,有點失望。)
(若是要看文章的話請從頭看起,要理解近況的話,請拉到最底下,要找陳叮叮的話,請打0933XXXX41,謝謝。)
「於是我跟妳攜手眺望,距離不遠的前端必有潮水之聲和彩虹之影。」這句話我說,但沒拿來當小說題材。
神戶塔
那坐在神戶港前的那對情侶,與隔著水岸、相對的塔遙之相望,粼粼波光捷住了我的視線,因此駐足停格。
情侶對面的那塊街區上,正對著兩人的方向,聳立著一間西式的教堂,像是舊式的港灣倉庫所重新整修而成,
教堂外的草坪上,一堆孩子圍繞著,似乎正開心的唱著歌、繞著圈,發出斷斷續續的旋律、若有似無的笑語,
此時,右前方傳來的一陣長鳴笛,被裝飾成淺紅色的仿古船隻,緩緩的駛近港邊的碼頭,令人想起永無島的彼得潘。
站在MOSIC廣場的通道之上,有如接壤著這般非現實的景色一般,海那頭吹來的南風提醒著思緒,加緊著腳步,
跨越了現實與過往的界線之後,留在意識之中的,卻是在港口一端,巨大的鮮豔摩天輪旋轉的模樣,似上緊的發條。
兔子總會將發條旋緊、麋鹿總會躲進便利商店裡,在意識之中,那對情侶牽著手,默默的走上紅色條紋的神戶塔,
兩人走到能眺望海平面的頂端,男孩在女孩的左耳輕輕的說,「我跟妳攜手眺望,距離不遠的前端必有彩虹之影。」
京都塔
「京都塔的興建,在當時具有爭議性。部份的人們不願意在擁有歷史的城市中,製造出一個接壤雲端般高聳的建築。
但另一部份的人則認為,京都塔的興建代表著戰後經濟的復甦,更能證明不只東京有高塔,我們也能的心態。
最後,這樣的爭議性結果,在都市計畫之中被實施核准,以將近兩年的時間興建而成,以之後的都市計畫來看,
京都車站的更新改建,正好使這一塊下京區域成為現代性的代表區,成為融合過去與現代的場所之一。
京都塔興建於的造型像極了臨海港口皆有的燈塔,不過有趣的是京都並不臨海,純白色的外牆在夜晚時,
會發出金黃色迷人的光芒,只要步出京都車站,抬頭就可以看見京都塔的存在。那天送她來離開時,
我就這麼搭乘手扶梯到車站內伊勢丹百貨的頂樓廣場,看著列車從月台上離站,往地圖的東邊走。
站在天台的廣場上,又一班列車進站、離站,那種突然被抽離的心情和思緒,就連一旁的喧囂聲也無法聽見。
但我只是一直站在那裡,想說出的話沒有說出口,被消化在胃的深處。最後感到飢餓,因此我準備離去的時候,
已經是傍晚時分。車站內的遊客不見減少,因為盛大的祇園祭已經開始了。
當我好不容易擠出人群、走出車站時,抬頭望見了高聳的京都塔,以閃亮的模樣聳立在人們的面前、我的面前時,
此時突然覺得有一種被包容的錯覺,可能是那燈塔的模樣,讓人覺得有指引著回家方向的感覺,讓人稍微溫暖了些。」
取自【京都之心‧第五章】
近況
【36小時的相處,8個月又26天的思念後----2010 March 29th to KYOTO for Six Days】,Last 27 Days。
這是我最近最關心的事情,從整個二月寫完了十二萬字的《京都之心》後,這一陣子連開學的預感都沒有,
整個意識都在機票、飯店、停留的天數、預算和行程上打轉,純粹的自由行恐慌症還有與戀人見面的心情,
當然有些人對於日本關西不以為然,就像我對香港和澳洲也逐漸的不以為然一般,但我不會就這說出傷人的話,
就像那些說過大阪是個落後地方的人們一樣,我也都這樣的一笑置之。因為他們不懂,不懂除了東京之外,
能融合日本傳統與現代化的地方。若說東京是日本與世界的對外窗口,那京都就是日本與自身內心的窗口。
或許這是隱含著內心的一點偏愛吧,就像是能夠生活在現代化與傳統完美的融合之下,而喜愛著京都。
除了掛念著京都行之外,前幾天也跟阿恩見了面,看了達文西的展覽,真是好久沒看展覽這種東西了,
而且除了蒙娜麗莎的微笑之外,達文西所謂的解剖、力學還是飛行學,完全沒有一樣能夠完全理解,
倒是貳樓餐廳的甜點還是一樣好吃,只是冰淇淋鬆餅變成鬆餅與聖代冰淇淋套餐了,這點還蠻奇特的。
元宵節那天是父親的生日,所以我們全家中午就去吃了MOMO PARADISE,很特別,是第一次跟家人一起來,
而且那天吃完那一餐後,晚餐只能吃下一塊蛋糕而已,這點對甜食主義者的我來說,真的有些可惜。
元宵節隔一天,在學校上完課之後,就從淡水趕回東區,跟大格去看了有史以來最「熱」的花燈。
因為天氣實在是很炎熱,所以我還在懷疑是不是元宵節,還是中秋節,倒是現在小朋友都不提燈籠了,
有點讓人感嘆。畢竟小時候元宵節時,都一定要拿著當時最流行的卡通人物造型的燈籠,到附近的公園炫耀一下。
不過今年的燈節似乎跟年底的花卉博覽會脫離不了關係,感覺就是很置入性行銷,倒是老虎很可愛就是了。
下次再出現,應該是從京都回來之後了,請保重。
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