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(迎接新年還不到三個小時,鬧鈴狠狠地把睡眠中的意識拉醒,窗外的黑暗是夜的延續,第一天正待開展。)

 

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(從以前就不太喜歡紅眼航班,比起機票價格,堅持認為旅行應該就要保持充足的睡眠,希望這是個例外。)

 

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(再度降落於那霸空港,第一次是入夜的傍晚、第二次嶄新的早晨。剛踏出航站就感受到溫暖舒適的氣候。)

 

 

 

這間圖書室彷彿一艘船。
夏在冬日的陽光中,讀著攤開在大書桌上的書。
要說為什麼,每當拉開那道沉重的門,
瞬間就有種乘船航向大海的氛圍。
──恩田陸.《圖書室之海》

 

 

 

出發前夜的淺眠似乎是旅行的必然,就跟飛行始終伴隨耳鳴相同。尤其凌晨三點被鬧鐘喚醒時,感受深刻。
趁著年末倒數聲響起前,我們早就選擇投入被窩的懷抱,所以不要說跨年活動,根本連新年到來都沒察覺。
再度確認行李之後,直奔黑夜裡的捷運站,整座大廳僅有工作人員的身影,車廂上則有人們跨年後的倦容。
搭上事先預約的廂型車,順路載上巧馨與菁樺,開上深夜的高速公路還不到一個小時,就抵達桃園機場。
每次到第一航廈,總是很難遇到窗外是明亮的情況,想到飛往倫敦的班機。把行李托運之後,按程序通關。
沒有想過,原來自己還會有勇氣再度選擇復興航空。倒不是說飛行的過程有任何瑕疵或是明顯的不適,
而是之前連續的災難畫面太過於震懾人心。因此,就算理智上明白飛航的安全,內心的恐懼卻揮之不去。

 

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(看到登機時刻是清晨六點出頭,就知道報到時間有多早了。)

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(然後,天漸漸就亮了。)

  

這次是睽違多時,再度搭接駁車到停機坪上登機,不知道是復航省錢沒租空橋,還是班次起降頻繁的緣故。
在候機室等待,望著玻璃窗外的天色漸漸明亮,黯淡的夜空逐漸被湛藍的色彩替換,時序已經迎來日出。
來到停機坪登機時,迎著裸露的冷空氣踏上鐵製的階梯,左、右各三人座的經濟艙裡,每個人都是一臉倦容,
幸好自己與瑜雯旁的靠窗座位並沒有乘客,使我們得到更多伸展的空間,起飛時經過連續的晃動後升空。
正當平穩飛行於高空、睡眠的感受深刻襲來,空姐卻開始遞出入境表格、推送餐點等機上服務,
按照慣例,飛行那霸時間短暫,飛機餐以簡易的三明治或輕食為主,這次也不例外。沒食慾下,原封不動奉還。
到機長開始廣播快要到達那霸時,感覺沒有飛行多久,於是我們整理倦容、換上隱形眼鏡,打起精神。

 

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(歡迎菁樺出場!)

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(這是長榮大軍的概念嗎?)

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(準備進入機門前看到的風景。)

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(再怎麼可愛的盒子,都無法否認裡面是三明治的事實。)

 

其實,很高興降落於沖繩前都能看到海,不同於關西空港灰色的海,沖繩的海總帶有一股躍動的感染力。
比起上次連假的出關手續,這次的元旦出關顯得順暢許多,辛苦就是那些新年還要上班的海關人員。
出關後,很快就會找到拿著「OTS」藍色牌子的人員,這些服務員多半都會講中文,告知預約姓名即可,
拿到預約單,就是拖行李離開航廈,找到OTS的接駁車,等到大部分的預約者都上車之後,就會開往營業所。
沖繩的氣溫比預想要溫暖許多,巴士以穩定的速度行駛,途中在跨海橋樑上堵塞了幾分鐘,抵達臨空豐崎所。
這次的辦理順利,可能是預約時就加入安心保險的緣故,不過意外是其中一位駕駛竟然忘記帶本國駕照
差點就讓租車成為一團泡影,幸好另一位駕駛有帶,立刻更改預定駕駛人姓名,順利租賃到跟上次同款的車型。
說起來,臨空豐崎能夠辦理的臨櫃很多,相對起來速度較快,比起上次在壺川駅營業所遇到黃哲還要節省時間。

 

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(相當於NPC功能的服務人員,會在這張預約紙上看到你的姓名,然後告知你離開航廈要左轉找到巴士。)

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(這時候已經辦理好租車手續了!好險,又開始排隊了。)

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(租車前要確實做好車輛檢查,不要像我們一樣上路了,到第一個停泊點才發現有一條明顯的刮痕。)

 


那麼,拿到車子之後,就準備展開這次的沖繩之旅囉!

 

延伸閱讀:page.810 ▌初夏.沖繩/2015 Apr. ™.第二日▌▎:OTS租車壺川駅,是否加入安心保險?

 

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