沒關係是宣輔啊！

（列車穿越開闊的平原，向遠方的山脈奔馳而去，等到真正進入樹林群密的山道之時，已想不起房子的模樣。）

（站立鐵道路線圖的下方，視線隨著熟悉、陌生的地名反覆游移，想像著熟悉或陌生的景物，然後迫不及待。）

（背著雜沓成群的腳步聲、擦肩同一款式的深色西裝，被時間追趕的人們快步離去，把握時間的人徘徊月臺。）

特急列車一邊降低速度一邊到達月臺。車門打開，乘客從列車一一下車。
這種光景只是看著而已，他就可以得到充分的滿足和安穩的情緒。
那模樣在他心中，喚起自然的共鳴。自己正在正確的場所。
──村上春樹．《沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年》

在潛意識以及夢境捉住自己以前，盡責的鬧鐘固執地於設定時刻響起，就算身體還能夠感受到移動的倦怠感，
白晝的光線從窗戶穿透進來，深夜聽來明顯的空調聲響變得模糊，梳洗過後，來到旅館大廳旁的附設咖啡廳，
照例是自助式的早餐形式，將餐券交給門口的服務人員，就可以在餐廳內自由入座，拿托盤挑選喜愛的食物，
雖然西佳旅館的餐點品項選擇不多，但是品質卻算是上乘，無論是口感、氣味、色澤都較後來的東橫還要好。
用完餐後，回到房間打開電視，聽著播報新聞的聲音換過衣服，把備用品放進後背包，其餘丟進托運行李箱，
在八點以前關上房門，拖著行李箱回到旅館大廳，辦理退房手續，接著交代寄放過夜的行李，確認取件時間。
再度回到街道、回到地鐵站，在購票機前選擇往難波駅的單程票，到日本橋駅換乘，月臺往來的都是上班族，
沒想到自己比預定的時間還要快抵達，從難波駅出站後就是連接近機電鐵的購票處，只好在便利店打發時間。

這是第二次來到難波駅，不輸給梅田地區的車站複雜度，讓人不太想在難波駅乘車或是轉乘，同樣是種恐懼。

就在自己幾乎要挑選好上路的甜食時，友人同時到達售票處前，謹慎的兩人都要比約定的時間還要提早抵達，
於是，在便利商店結帳之後，又繼續搭上阪急電鐵，前往兩站之外的鶴橋駅，接續出發前往伊勢的特急列車。
在鶴橋等待的時間裡，想起車站附近就是著名的韓國街、燒肉街，然後又漫不經心地眺望著眼前往來的人群，
月臺上的人潮，隨列車的進站、離站而變化，綿延的高壓電線在鐵道的上空形成一張定型的網，張羅著等待，
有一名著急的中年男子到特急券的售票處詢問、有一對年邁的夫婦低聲討論眼前的海報，簡直就是縮時攝影。
有一輛開往名古屋的列車停靠，想起去年底漫步過的榮町街頭，或許再去一次名古屋也不錯的想法躍入腦中，
旅行，像是看到地名就會成癮的症狀，自然在腦中就會規畫路線，想像起當地的人事景物，無論陌生、熟悉。
沒有多久，以白黃色為底、開往「賢島」的特急列車減速進站，車體上用英語書寫著伊勢志摩線，看來新穎。

踏上列車，劃好位的4號車廂裡，以年長者居多，兩人坐在第六排的位置，座椅的花紋是各色調的藍色格子。

從列車開動以後，窗外就開始下起間歇性的雨，看不見雨絲，唯有玻璃上拉出一道又一道的像是眼淚的痕跡，
在特急列車內，有一節車廂設為餐車「Sea Side Cafe」（濱海咖啡），不知道是不是時間關係，沒有營業。
遠離城市的邊緣、通過平原之間，雨勢減緩下來，能夠看見整齊的平房羅列，遠處的山脈呈不可思議的青翠，
隨著停靠的距離拉遠，不同深淺的綠色田地接續出現，房舍也變得稀少起來，不知不覺間列車已經穿梭山間，
在山林間行駛的列車，令人回想起去年底往飛驒山脈的巴士，沿途看見白雪逐漸堆積的景色，就像另一時空。
經過戰國時代以活躍的忍者而受到注目的伊賀，就逐漸駛離山間，抵達松阪牛聞名的松坂駅，就離伊勢不遠，
不知道是不是自己的錯覺，雖然在密閉的車廂裡，卻能夠聞到海的氣味，那時候還不知道伊勢距離海有多遠。
等到車廂內的電子告示牌，告知下一站為伊勢時，雨又開始下了起來，這時候海的氣味又更加的衝擊著意識。