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(列車穿越開闊的平原,向遠方的山脈奔馳而去,等到真正進入樹林群密的山道之時,已想不起房子的模樣。)

 

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(站立鐵道路線圖的下方,視線隨著熟悉、陌生的地名反覆游移,想像著熟悉或陌生的景物,然後迫不及待。)

 

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(背著雜沓成群的腳步聲、擦肩同一款式的深色西裝,被時間追趕的人們快步離去,把握時間的人徘徊月臺。)

 

 

 

特急列車一邊降低速度一邊到達月臺。車門打開,乘客從列車一一下車。
這種光景只是看著而已,他就可以得到充分的滿足和安穩的情緒。
那模樣在他心中,喚起自然的共鳴。自己正在正確的場所。
──村上春樹.《沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年》

 

 

 

在潛意識以及夢境捉住自己以前,盡責的鬧鐘固執地於設定時刻響起,就算身體還能夠感受到移動的倦怠感,
白晝的光線從窗戶穿透進來,深夜聽來明顯的空調聲響變得模糊,梳洗過後,來到旅館大廳旁的附設咖啡廳,
照例是自助式的早餐形式,將餐券交給門口的服務人員,就可以在餐廳內自由入座,拿托盤挑選喜愛的食物,
雖然西佳旅館的餐點品項選擇不多,但是品質卻算是上乘,無論是口感、氣味、色澤都較後來的東橫還要好。
用完餐後,回到房間打開電視,聽著播報新聞的聲音換過衣服,把備用品放進後背包,其餘丟進托運行李箱,
在八點以前關上房門,拖著行李箱回到旅館大廳,辦理退房手續,接著交代寄放過夜的行李,確認取件時間。
再度回到街道、回到地鐵站,在購票機前選擇往難波駅的單程票,到日本橋駅換乘,月臺往來的都是上班族,
沒想到自己比預定的時間還要快抵達,從難波駅出站後就是連接近機電鐵的購票處,只好在便利店打發時間。


這是第二次來到難波駅,不輸給梅田地區的車站複雜度,讓人不太想在難波駅乘車或是轉乘,同樣是種恐懼。

 

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就在自己幾乎要挑選好上路的甜食時,友人同時到達售票處前,謹慎的兩人都要比約定的時間還要提早抵達,
於是,在便利商店結帳之後,又繼續搭上阪急電鐵,前往兩站之外的鶴橋駅,接續出發前往伊勢的特急列車。
在鶴橋等待的時間裡,想起車站附近就是著名的韓國街、燒肉街,然後又漫不經心地眺望著眼前往來的人群,
月臺上的人潮,隨列車的進站、離站而變化,綿延的高壓電線在鐵道的上空形成一張定型的網,張羅著等待,
有一名著急的中年男子到特急券的售票處詢問、有一對年邁的夫婦低聲討論眼前的海報,簡直就是縮時攝影。
有一輛開往名古屋的列車停靠,想起去年底漫步過的榮町街頭,或許再去一次名古屋也不錯的想法躍入腦中,
旅行,像是看到地名就會成癮的症狀,自然在腦中就會規畫路線,想像起當地的人事景物,無論陌生、熟悉。
沒有多久,以白黃色為底、開往「賢島」的特急列車減速進站,車體上用英語書寫著伊勢志摩線,看來新穎。


踏上列車,劃好位的4號車廂裡,以年長者居多,兩人坐在第六排的位置,座椅的花紋是各色調的藍色格子。

 

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從列車開動以後,窗外就開始下起間歇性的雨,看不見雨絲,唯有玻璃上拉出一道又一道的像是眼淚的痕跡,
在特急列車內,有一節車廂設為餐車「Sea Side Cafe」(濱海咖啡),不知道是不是時間關係,沒有營業。
遠離城市的邊緣、通過平原之間,雨勢減緩下來,能夠看見整齊的平房羅列,遠處的山脈呈不可思議的青翠,
隨著停靠的距離拉遠,不同深淺的綠色田地接續出現,房舍也變得稀少起來,不知不覺間列車已經穿梭山間,
在山林間行駛的列車,令人回想起去年底往飛驒山脈的巴士,沿途看見白雪逐漸堆積的景色,就像另一時空。
經過戰國時代以活躍的忍者而受到注目的伊賀,就逐漸駛離山間,抵達松阪牛聞名的松坂駅,就離伊勢不遠,
不知道是不是自己的錯覺,雖然在密閉的車廂裡,卻能夠聞到海的氣味,那時候還不知道伊勢距離海有多遠。
等到車廂內的電子告示牌,告知下一站為伊勢時,雨又開始下了起來,這時候海的氣味又更加的衝擊著意識。

 

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