沒關係是宣輔啊！

（在蹴上鐵道旁，是一條繁忙的交通公路，與鐵道上緩慢散步的人們相比，汽車帶著點非現實。）


（對蹴上的感想是：櫻花相當的密集，可是，遊人也好多啊，從山科到蹴上的心情轉換，有點劇烈。）


（從蹴上駅可以步行到京都動物園、平安神宮以及南禪寺一帶，是琵琶湖疏水道的中轉點。）


我一輩子中不安的總和，就如同一張菜單，在我還沒有能讀它之前，就送了上來。
我只要圍上餐巾，對著餐桌坐好就行了。──三島由紀夫．《假面的告白》


在蹴上駅，有兩個非到不可的地點，一個是淨水場；一個則是舊鐵道，都在駅的附近而已。
走出駅之後，就可見到傾斜的坡地，坡地上是並排的寬型鐵軌，以鐵軌的寬度來看，並不是給火車使用，
這條鐵道，舊時是用來載運疏水道的船隻，後來疏水道失去船運功能後，就成為了一項遺跡。
所謂的遺跡，對我而言就是生活留下的殘骸，速食麵的空碗、殘破的書本，都有可能成為日後的遺跡。
不過，我沒有詳細去看蹴上鐵道失去功能的原因，或許是有別的方案、或許是時代的緣故，就成為遺跡。
蹴上一帶能夠散步的地點，就是從這條舊時的船運鐵道，一直延伸到岡崎公園、平安神宮附近，
就是所謂的疏水道散步路線。這條從琵琶湖之水而來的疏水道，除了發電、給水的功能外，


最為重要的一點，就是遊人散步、賞櫻之路線。













蹴上的櫻花開得相當美，而且密集度可能是與哲學之道不相上下的程度，自然吸引了許多賞櫻之人，
因為是傾斜的鐵道，所以很多人選擇由上（琵琶湖疏水紀念館）往下（平安神宮方面）來展開行走，
其實，這樣的選擇是正確的，紀念館附近有個公園，擁有大量的櫻花，很適合在底下賞櫻、野餐，
而且，紀念館一方的地勢較高，怎麼想都不可能走累人的上坡，而是要走順向的下坡才對，
不過，為了節省下午要去清水寺換裝和服的時間，所以我們就從下往上的方向一路沿著鐵道往上爬，
路程較短，不過能看到較密集的櫻花，而且由下往上走，腳步自然會變慢，賞花之途就有了樂趣。
途中，會經過一臺舊時運輸船的模型，像是某種過渡時期的船隻，有點類似兵器，木造卻又讓人覺得脆弱，
從照片上看起來，運輸船一點也不起眼，可是本物卻是相當具有份量的，喜歡舊物的人一定要看一下。


畢竟，消逝的東西總是特別令人懷念。











對我而言，蹴上是很漂亮的賞櫻景點，而且值得一遊，可惜的就是人潮太擁擠了，很難拍到好照片，
更誇張的，是有很多中國來的遊客，直接佔據大部份的空間，開始拍起「個人寫真集」來了，
現在，中國的遊客蔓延到世界各地，他們本身具備的素養也將會蔓延到世界各地，惹人笑柄。
所以，有機會到蹴上駅的話，比較建議的路線不是散步，而是可以到疏水道紀念館旁的公園野餐，
在公園的遊人多是在地人，或者是純粹想看櫻花的遊客，鐵軌和櫻花這種組合，還是只能留在眼界，
畢竟，我可不想一按下快門，就出現他人搔首弄姿的寫真照，搞不好他們還要跟你收外拍費呢。


於是，在上午的散步過後，我們離開了蹴上，暫時返家。












──想看更多第二日蹴上鐵道和櫻花的照片，可以點我喔，點我嘛！