沒關係是宣輔啊！

（第六天的照片是最少的，光是鹿的部分就佔了快三分之二，所以我們當然去了奈良，搭著特急。）


（雖然一直拿鹿作為賣點很吸引人，不過當我第八天前往宇治之後，奈良的排名就不斷衰退了。）


（雖然照片少些，但是第六天給我的感觸最深，有很多值得細談的東西、值得回味的事情。）


「列車緩緩地滑進了終點站，車門再度吐出了所有的乘客。」－有川浩．《阪急電車》


提到有川浩的《阪急列車》這本小說，如果後面有時間的話想稍微談一下，是部漸入佳境的好作品。
這天很難得沒有拍京都塔，因為我們直接穿過京都車站，直達月台搭乘要前往奈良的電車，
在記憶中，前往奈良的電車都是要在大和西大寺轉車，在電車地圖上，會呈現倒Ｔ字形，
京都在Ｔ的頂端，然後底下兩端分別，往右走是奈良、往左走是大阪。當然，大阪稍微遠一些就是了。
沿著大阪走再遠一點，可以到關西機場、環球影城和神戶，關西就是這樣串連起來的，
對於看地圖可能還會迷路的自己來說，唯有關西的地圖和方位我不會弄錯，這點倒是蠻特別的，家鄉吧。






事實上，至少這十天，我們都是按部就班照自己排的行程走的。

在月台上等列車時，看到直達奈良的電車，原本想就毫不猶豫地跳上去，可惜的是上面就寫著「特急」。
基本上日本的電車都分成幾種類型：普通、急行、快速急行、快速、區間急行等，這些都是買票就可搭乘，
但是一旦寫上「特急」，可能只停一站、兩站的直達車，就很有可能需要補票，因為是有對號入座的。
正當我們在猶豫是否要等待三十分鐘後的快速列車、還是不要耽誤行程「偷」跳上車時，（因為人真的很少）
這時列車長從車上下來，我毫不猶豫地拿著「關西周遊券」去詢問是否需要補票的問題，
結果這位帥氣高大的列車長，竟然微笑的二話不說幫我們買好了補票的票券，毫不猶豫的交到我的手上，
結果他的微笑跟親切讓我的心都融化了（？）只好乖乖的上車。雖然是第一次補票搭特急，
不過時間上真的節省很多，而且座位也相當的舒適，儘管沒有驗票讓我覺得白花錢，但還是對日本人的服務感到貼心。







（看到這張照片才驚覺，那時候秋末的天氣有多冷。）


有時候服務不是靠嘴巴或SOP的，而是要看「心意」的。

在電車上，令人著迷的，竟然是與普通列車不同的「桌子」設計，正好能讓我寫下明信片，在奈良寄出。
當我拉開桌子，拿出原子筆和前些天在銀閣寺旁買的明信片時，突然有了真正在旅行的感覺。
這對我來說是很難得的，尤其是在京都。但當你身在列車上，寫著關於這裡的人事物時，卻會突然發現，
我好像離開那個盆地好遠好遠了，或許是列車使然、或許是文字使然，但電車和明信片就是有這種力量。
從小，我就很喜歡搭乘火車，這件事好像在前面的文章也有提到。因此，火車跟旅行才會這樣密不可分。
這次回到京都，應該是我寄出最多名信片的一次，有寄給自己的，有寄給朋友們的，最後只有一個人沒收到，

可惜的是，那是我寫的最用心的一張。








明信片無在乎好壞，就像前面說的，重要的是心意。當初在選擇要寄送明信片對象時，
就決定了一個標準，那就是要真正有感情、想法的朋友，才會收到這張明信片，那無外乎是一種心意，

也是最好的禮物。

所以，朋友們，下次出國的話，別忘了寄一張明信片回來給我，宣輔會很開心的。