沒關係是宣輔啊！

（所有的旅行都是從這一座機場開始、另一座機場告個段落，匯聚著初次見面、再度告別的情緒河流。）

（或許機場內的一切都是有機的生物，光線的調和、人潮的路線與道別的話語，都經過巧妙性的安排。）

（抵達之後，每一步都充滿著回憶與不可思議的情感，原來有些地方離開很久，還是會這樣銘記於心。）

「這裡，」她說：「差不多也不是我該待的地方了。」
中國。
雖然如此，我的中國只不過是為我而存在的中國。或者是我本身。
那也是我自己的紐約、我自己的彼德堡、我自己的地球、我自己的宇宙。
──村上春樹．《開往中國的慢船》

距離上次來到桃園國際機場第一航站，已經是兩年前的後晌，新穎的入境大廳，沒有白晝喧囂的聲響，
唯有夜間飛行的航班，顯現在閃爍的電子時刻表序列上，深夜的旅人面無表情閒坐在僵硬的制式長椅，
彷彿都帶著一種慣於旅程的疲憊，或是沉靜著準備應付長程飛行的模樣，不發一語、兩眼無光而黯淡。
進到登機門前，還不確定這一趟旅程能帶自己到多遠，接著想到機場的旅人們，猶如看見自己的面容。
再度來到第一航站，路途上不小心錯過預計時間要搭上的接駁巴士，而售票員告訴自己時間還來得及，
以清晨的交通順暢來看，確實是有寬裕的時間，再次見到機場，在白日的陽光照射之下顯得生氣勃勃，
跟最後一次見面的深夜機場相較之下，航站就像換了一副臉孔，徹底拉開玻璃帷幕，還替地磚上了蠟。
辦理好報到手續以後，按照既定程序完成通關的動作，照著指標慢步到登機口，接下來就僅能等待。

登機前，無論是安全檢查、通關，都是需要等待，等到上機以後，又是持續的等待，等待起飛與降落。

機翼旁的逃生口座位，隨身物品要放置於置物箱內，僅把護照、原子筆、筆記本、行動電話放在內袋裡，
在靠窗的座位，看著機體被拉出航站、滑行在跑道上，猛然拉起傾斜的角度，感受到離陸當下的壓力。
旁邊的情侶起飛前就已經雙雙入睡，沒有被嘈雜的引擎影響，天空上澄澈蔚藍到令人覺得炫目的地步，
等到飛機持續在高空中穩定飛行之後，自己就順手把塑膠窗板拉上，女子把頭輕輕靠到男人的右肩上，
兩人緊閉雙眼的側臉、不時挪動姿勢注視對方，隨著不時出現的亂流而互相摟住對方的時刻如此細膩，
曾經，究竟有誰在飛行時這樣倚靠過自己的肩膀呢？記憶裡，沒有這樣的景象，所以才覺得過於耀眼。
想像剛才看見的天際，就像海水一樣，空中的「藍色」也有不同的層次及幅度，那要仔細就能看得見，
我們都太慣於把同一屬性或同一名詞的物質，看作千篇一律的印象，殊不知就算是人，都是各有不同。

飛行中，沒有把附贈的餐點用完，看著乾硬的餡餅，就是沒有食慾去享用，於是逐漸睡去，作了一個夢。

兩個小時以後，飛機順利降落在填海造陸的關西國際空港，可以感覺到每個人都放鬆下心情而喘口氣，
照著熟悉的路線，順利抵達海關的檢查處，幸好自己的步伐很快，沒有等候太久的時間，約三十分鐘，
檢查後，下到行李托運處，整機的行李已被拉下轉盤，放置走道旁等待領取，很快就看見紅色行李箱。
走進入境大廳，發現原來自己是如此懷念這樣狹長的空港風景，頓時一股懷念之情就湧上心頭而感動，
感動常常是沒有明狀，就算是多麼平常的事物，當充滿情感記憶之時，就會忽然來造訪你的內在心靈。
現實比預計時間還要來得早，拉著行李到關西空港駅的乘車處，選擇南海電鐵開往難波駅的空港急行，
幸好事先拿到關西周遊卡，不用跟著旅人在服務處排隊購票，內心頓時覺得踏實起來，旅行不能後悔，
應該是說，在旅行之中犯錯是不能後悔，錯了要有替代的方法，畢竟旅程的時刻不能夠讓你時常回頭，
所謂的計畫，就是要留有誤差值吧？而這個誤差值，要有一個合理的範圍，不能夠影響到核心的目的。

你只能向前走而已，跟著時間，這就是旅行最初的目的，如何把握你當下現有的時間吧！