page.703 ◤春 ♥ 京都／2013™．第四日◢：出發！嵐電 @ 沒關係是宣輔啊！

（對我來說，沒有比路面電車更吸引人的交通工具了，能夠穿梭狹窄的巷弄間，穿梭生活的呼吸間。）

（出發前，我們在Lawson買了飯糰當早餐，還用￥500抽了懶懶熊商品，結果是──手帕一條。）

（前進到第四日，原本預期會傾盆大雨，結果延遲了一天，讓我們還能夠看到嵐山滿滿的櫻花。）

獨自坐上電車的人，大多掛著一張無表情的臉，視線通常落在窗外的景色，或是掛在車廂內的海報上。
──有川浩．《阪急電車》

前往嵐山，同樣有多種不同的路線，包括搭乘阪急電鐵、JR線還有嵐山電鐵等三種不同的路線，
以地點來說，從大阪前往嵐山，個人建議搭乘阪急電鐵，較省時間、費用，不過會有兩次轉乘，
首先，在大阪搭乘地鐵到淡路，然後搭阪急電鐵京都線到桂，之後就能轉乘阪急嵐山線到嵐山。
從京都駅前往嵐山，則可以搭乘JR，價格較為昂貴，而且有點繞路的選擇，個人還沒有搭乘過。
而後，最常使用的就是「嵐山電鐵」這個選項，除了起終點站很便利，最棒的還是路面電車的模式。
以嵐山駅位置而言，JR山陰本線不論是在嵯峨嵐山駅，還是嵐山駅要走到嵐山渡月橋都有距離；
阪急電鐵的嵐山駅在熱鬧的商店街另一頭，可是很靠近嵐山公園，賞櫻的時候從此站出來會相當驚艷；
嵐山電鐵的位置最好，直接是在商店街的中心、美空雲雀座的對面為站，不論出入嵐山都相當方便，

而且，關西周遊券是可以使用在嵐電上頭的。

（以上是2010年春，從大阪前往京都的阪急電車經驗與照片。點我可以看更多喔。）

（以上是2010年秋，那時候嵐電嵐山駅的足湯還沒整修，在冷風中泡足湯真的是很大的享受。）

搭乘嵐電的方式很簡單，首先就是住在嵐電會經過的駅旁，不然就是搭地鐵烏丸線到太秦天神川駅，
從地鐵的太秦天神川駅有接壤嵐電的太秦天神川駅，只是一個在路面、一個在地下，可從此到太秦映畫村。
我們從烏丸御池上車後，在太秦天神川駅出站，移動到路面上，就可以看到嵐電的鐵路和駅，
跟一般電車的駅不同，不需要先刷票，只要在下車前，從前門刷票或投幣即可，跟搭乘巴士相同。
跟所有的路面電車相同，嵐電的車廂只有一節，除非必要，像這次櫻花季才會多加掛一節，
每一節的前面都會有一名負責操作、驗票、報站的列車長，說真的這樣的列車長感覺起來非常有人性。
或許，是過於追求速度感了；或許，是過於習慣電子跑馬燈了；或許，是過於習慣機械式語音了，
所以，每次一搭上嵐電，馬上五歲的自己就會出現，想起火車奮力奔馳在平原，緩慢流逝的景色。

當然，嵐電的風景不是一成不變的。